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IKO进口轴承脱碳层的测定办法

现在小编给大家讲解一下有关于IKO进口轴承脱碳层的测定方法,主要有有金相法、硬度法和碳含量测定法等。办法的选择及其精度取决于产品的脱碳程度、显微安排、含碳量及零件的形状。

那轴承零件表层内含碳量的丢失称为脱碳。脱碳可以是部分脱碳,同时也能全脱碳。IKO进口轴承脱碳层的检查至关重要了。

A、金相法是惯例检查较常用的办法。

金相法关键是在光学显微镜下观察试样从外表到中心随着碳含量的改变而产生的安排改变。此办法适用于锻坯、锻坯退火件和各类IKO进口轴承零件。

B、硬度法

IKO进口轴承零件经渗碳淬火后切取下来(切取时防止受热回火)使用砂纸磨光,然后垂直于渗碳外表(或呈一定角度)测维氏硬度(载荷9、8N),根据所测得硬度与至外表间隔的关系曲线,以硬度大于HV550(相当于HRC50)的层深作为优先渗碳层深度。

C、碳含量测定法

从IKO进口轴承零件外表至心部逐层取样后进行化学(或光谱)分析的办法,有所测得的碳含量-至外表间隔的关系曲线便可确定全渗碳层。

如上便是关于IKO进口轴承脱碳层的测定办法了,望能给大家排忧解难。



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