拆卸

在定期检修、更换时需拆开轴承。拆卸后，如要继续运用或还需检查进行调查时，拆开要和安装一样小心。注意不损伤轴承及零件，尤其是拆开过盈合作轴承，实操起来较困难，于是在规划阶段要事先考虑到便于拆开。根据需求规划制造拆开物品也需谨慎，务必要重视起来。拆开时，根据图纸研讨拆开方法、顺序、查询轴承的合作条件，以便拆开作业顺利进行。 IKO

拆开过盈合作的外圈，如图10所示。事先在轴承座的圆周上设置几处螺纹孔，用于装置、拆开用螺栓。经过均匀地拧紧螺栓来拆开轴承。这些螺纹孔往常盖上盲塞。圆锥滚子轴承等分离型轴承，如图11，在轴承座挡肩上设置几处切口，运用垫块，用压力机拆开，或慢慢击打拆开。

用压力机拆卸内圈最简单。此时，要注意让内圈承受其拉力。（图12）

再者，也常常使用如图13、图14所示的拉拔器，无论哪种工具，其拉爪都必须牢牢地卡在内圈端面上。为此，需要考虑轴肩尺寸，或在轴肩处加工沟槽，以便使用拉拔器（图14）

大型轴承的内圈拆卸采用液压法。通过设在轴上的油孔，将高压油通入配合面，便于拉拔。宽度大的轴承，可同时使用拉拔器进行拆卸作业。

NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。这种方法是在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的。（图15）需要批量安装这类轴承内圈时，也使用感应加热法。

拆开较小型的带紧定套轴承，如图18所示，用紧固于轴上的挡块支撑内圈，将螺母拧松后，垫上垫块，然后用榔头击打衬套拆开。图16是拉拔退卸套筒的作业。运用锁紧螺母进行拆开。作业困难的情况下，如图17所示，在螺母圆周上设置多个螺栓孔，依托拧入螺栓来拉拔衬套。  IKO

大型轴承，利用液压拆开更加简单，如图19。在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈胀大，拆开轴承

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